豪揽30亿入局Robotaxi 哈啰联手蚂蚁宁德时代能否“后发先至”？

11 阅读：154 2025-06-25 10:56:03 评论：0

　　6月23日，哈啰出行正式宣布旗下Robotaxi业务完成超过30亿元人民币的战略融资，核心投资方为与。三方共同发起成立“上海造父智能科技有限公司”，注册资本12.88亿元，专注L4级自动驾驶技术研发与商业化落地。

（图侵删）

　　新公司名称“造父”取自中国历史上著名的驾车高手，寄托着三方对高超驾驶技术的追求。股权结构上，蚂蚁集团通过上海云玚企业管理咨询有限公司持股44.1%，哈啰主体上海钧哈网络科技有限公司持股38.8%，宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司持股17.1%。

　　这一融资事件发生在哈啰核心业务面临挑战的关键时刻——2024年财报显示，其共享单车业务营收增速已跌破5%，来自蚂蚁的流量贡献率从峰值30%暴跌至8%。

　　战略协同：一场各取所需的资本与技术联姻

　　此次合作并非临时起意。今年4月，三家企业已在杭州签署战略合作协议，明确围绕绿色智能出行、数字科技等四大方向展开深度合作。三方分工清晰：哈啰主导自动驾驶算法与系统集成，蚂蚁集团提供AI基础技术、数据安全及隐私计算支持，宁德时代则贡献动力电池技术与智能滑板底盘解决方案。

　　这一合作架构直指行业痛点。宁德时代的智能滑板底盘技术可实现底盘与智驾模块的深度集成，为自动驾驶系统提供安全底座。而蚂蚁集团在区块链、IoT安全等领域的技术积累，则着力解决自动驾驶面临的数据安全与信任机制难题。

　　哈啰的加入并非空手而来。尽管以共享单车起家，但哈啰近年来持续拓展四轮出行市场，积累了丰富的出行场景数据和运营经验。其Robotaxi研发团队已超200人，核心成员来自特斯拉、Waymo、Momenta等企业，覆盖感知算法、决策规划等关键技术岗位。

　　哈啰CEO杨磊此前在技术沟通会上的表态揭示了其技术路线选择：“首款车型将直接采用宁德时代底盘架构，仅自主开发自动驾驶算法和车辆控制系统。”这一“轻资产”模式与百度Apollo、小马智行等自研全栈方案形成鲜明对比。

　　红海竞技：后来者的突围难题与成本挑战

　　哈啰入局之时，Robotaxi赛道早已强敌环伺。百度Apollo、小马智行等先行者已积累数年技术验证和市场经验；吉利旗下曹操出行今年2月上线自动驾驶平台，在苏州、杭州启动示范运营；上汽享道Robotaxi自2021年启动运营以来，已完成33万余次订单，累计行驶超250万公里。

　　技术积累上的差距更为严峻。Waymo、百度Apollo等企业在路测里程、场景覆盖等方面已建立深厚壁垒，其算法经过长期优化迭代，在复杂交通场景下的决策能力显著领先。而作为后来者，哈啰不仅需要快速弥补数据鸿沟，还需应对日益加速的技术迭代压力。

　　成本问题则是全行业的痛点。据测算，当前Robotaxi单公里成本仍为传统网约车的2-3倍，技术降本与规模效应成为破局关键。哈啰选择自研自动驾驶系统、与主机厂合作定制车辆的路径，旨在通过供应链整合实现成本优化。

　　哈啰在新能源领域的转型尝试也非一帆风顺。2021年进军两轮电动车制造领域时，公司曾投资建设工厂规划年产能超300万辆，但受市场竞争加剧、疫情冲击等因素影响，最终在2025年初收缩转型，关闭部分工厂门店。此次跨界进军复杂度更高的Robotaxi领域，无疑面临更大挑战。

　　破局之道：场景优势与生态协同的想象空间

　　尽管面临诸多挑战，但哈啰并非全无胜算。

　　出行场景数据积累构成其独特优势。哈啰在共享单车、顺风车、网约车等业务中积累的海量城市出行数据，可为自动驾驶算法训练提供宝贵资源。特别是其对复杂路况下用户行为的理解，可能转化为决策算法的差异化竞争力。

　　蚂蚁集团的深度参与带来多重赋能。除资本支持外，蚂蚁在分布式身份认证技术上的探索，正着力解决乘客与Robotaxi的交互信任问题；其区块链技术则可能构建全新的数据安全与交易机制。这些技术协同若有效落地，将大幅提升系统的商业化成熟度。

　　宁德时代的技术路线图也蕴含后发优势。其正在研发的CTC技术可将电池包与底盘结构整合，为自动驾驶传感器布置创造空间。滑板底盘这一创新架构，可能重塑整车制造模式，为哈啰这类新入局者提供弯道超车的技术底座。

　　商业化路径上，哈啰计划采取 “技术测试-区域试点-规模运营”的三阶段策略。这一渐进式路线有助于控制风险，但其推进速度必须足够快——预测2027年自动驾驶出租车市场将达2025年的22倍，2030年规模接近5000亿元，在智慧出行中渗透率达32%。

　　政策环境也迎来利好。2024年6月，享道出行入选国内首批自动驾驶L3/L4准入和上路通行试点，标志着法规认证体系的加速完善。随着特斯拉Robotaxi在美国得州启动试点，全球政策环境正朝着有利于商业化的方向演进。

　　当百度Apollo和特斯拉在开放道路上积累数百万测试里程时，哈啰的测试车队才刚刚驶入城市街道。这场看似不对等的竞赛背后，中国Robotaxi市场尚未形成稳固格局。天风证券预测的5000亿市场足够容纳多个玩家，而哈啰手中握有的出行场景数据、支付宝生态入口以及宁德时代的硬件底座，构成其差异化的竞争筹码。

　　资本市场已显露期待迹象——在哈啰融资消息公布当日，与其存在资本关联的股价最高上涨8.42%。这场从两轮到四轮的跨界豪赌，成败将取决于哈啰能否在技术追赶期实现关键突破，将生态协同优势转化为真实的道路能力，从而在2027年市场爆发窗口期到来时，成为智慧出行革命的重要一极。

　　本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息，结合辅助观点分析和撰写成文。